主要功能

平交道口系统的主要功能包括：

(1) 使用通知设备识别列车接近道口或从道口中离去的信息。

(2) 根据列车接近的信息，使用道口信号机和声音报警器向公路侧发出声光告警信号。

(3) 公路车辆出清道口后，驱动栏木落至水平来关闭公路侧路权。

(4) 公路侧路权关闭后，若障碍检测器未检测到道口范围内有障碍物，则开放遮断信号机，允许铁路侧通行。

(5) 遮断信号机开放后，到列车进入道口前，持续检查栏木和障碍检测器的状态，若发现异常情况则关闭遮断信号机。

(6) 列车离去后，若有后续追踪列车则维持道口的公路侧关闭状态。

(7) 所有列车离去后，关闭遮断信号机，驱动栏木升起到垂直位置，并关闭公路侧的声光警告信号。

(8) 道口系统应维持和联锁系统的通信，接收必要的联锁信息，并将道口的关闭状态发送给联锁系统。

(9) 道口系统应能够识别各设备的故障，并根据“先防护，后处理”的原则进行处理。

(l0) 工作人员可以使用控制盘人工控制道口。

控制方式

控制方式分为三种：区间道口控制、与主信号机联锁的站内道口控制和与主信号机防护的站内道口控制。下面以与主信号机联锁的站内道口控制为例介绍。

与主信号机联锁的站内道口，即1个车站道口与其进路上的主信号机建立联锁关系，道口的状态及其限速信息必须考虑信号机的显示，信号机的显示可通过联锁条件进行控制，此时道口仍作为独立的设备对象，列车的防护点仍为道口的中心轴线。与主信号机联锁的站内道口控制原理见下图。